27.08.2026
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Continental: Konzeptreifen enthält 43 Prozent Recyclingmaterial
Continental hat im EU-Projekt "ZEvRA" einen Konzeptreifen entwickelt, der zu rund 43 Prozent aus physisch recycelten Materialien besteht. Zum Einsatz kommen unter anderem recyceltes Tallöl, Stahl, Gummi aus Altreifen sowie Polyesterfasern aus recycelten PET-Flaschen. Weitere 13 Prozent entfallen auf nachwachsende Rohstoffe und 25 Prozent auf massenbilanzzertifizierte Materialien. Damit stammen insgesamt mehr als 80 Prozent der eingesetzten Materialien aus recycelten, erneuerbaren oder massenbilanzzertifizierten Quellen.
Für die Herstellung nutzt Continental verschiedene Recyclingverfahren. Durch Pyrolyse wird beispielsweise Recovered Carbon Black (rCB) aus Altreifen zurückgewonnen. Das Material wird seit 2023 im Werk Korbach bereits in allen neu produzierten Vollgummireifen eingesetzt. Darüber hinaus dient unter anderem Gießereirestsand als Ausgangsstoff für eine alternative Silica-Variante. Trotz des hohen Recyclinganteils erreicht der Konzeptreifen nach Angaben des Unternehmens die höchste Bewertung beim EU-Label für Rollwiderstand.
Das auf zwei Jahre angelegte EU-Projekt "ZEvRA" ("Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonized Circularity") läuft bis 2026 und untersucht geschlossene Materialkreisläufe für Elektrofahrzeuge entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Continental ist der einzige Reifenhersteller unter den 28 Projektpartnern. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen in die weitere Entwicklung von Materialien und Fertigungsverfahren einfließen. Im Mittelpunkt stehen die industrielle Verfügbarkeit und Verarbeitung geeigneter Recyclingrohstoffe sowie die Skalierung der Produktionsprozesse.
Continental verweist zugleich auf regulatorische Voraussetzungen für eine breitere industrielle Nutzung. Dazu zählen europaweit einheitliche Definitionen für Recyclingmaterialien, Kriterien für die Einstufung aufbereiteter Stoffe als Recyclingrohstoffe sowie abgestimmte Verfahren zur Zuordnung von Materialströmen.
2025 lag der Anteil eingekaufter erneuerbarer und recycelter Produktionsmaterialien im Reifenportfolio von Continental bei 28 Prozent. Bis 2030 soll dieser Anteil auf mindestens 40 Prozent steigen.
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Für die Herstellung nutzt Continental verschiedene Recyclingverfahren. Durch Pyrolyse wird beispielsweise Recovered Carbon Black (rCB) aus Altreifen zurückgewonnen. Das Material wird seit 2023 im Werk Korbach bereits in allen neu produzierten Vollgummireifen eingesetzt. Darüber hinaus dient unter anderem Gießereirestsand als Ausgangsstoff für eine alternative Silica-Variante. Trotz des hohen Recyclinganteils erreicht der Konzeptreifen nach Angaben des Unternehmens die höchste Bewertung beim EU-Label für Rollwiderstand.
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Continental verweist zugleich auf regulatorische Voraussetzungen für eine breitere industrielle Nutzung. Dazu zählen europaweit einheitliche Definitionen für Recyclingmaterialien, Kriterien für die Einstufung aufbereiteter Stoffe als Recyclingrohstoffe sowie abgestimmte Verfahren zur Zuordnung von Materialströmen.
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